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将原车战斗舱的装甲板加高作为运载舱,主要用

文章作者:军事武器 上传时间:2019-11-10

  该车是在77-1式车基础上简化结构的一种不运载火炮的水陆装甲输送车,主要用来输送步兵配合水陆坦克作战或转运伤员。

  • 名称:77-1式水陆装甲输送车
  • 诞生时间:1965年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

一是取消与载炮有关的火炮固定装置、跳板、绞盘、尾部拖炮牵引钩等,并将运载舱顶部下凹部分甲板升高,增大运输舱空间,在其四周增设装载物资器材用的围栏;

二是取消右侧射孔和观察窗,开1 个侧门,便于人员和制式担架出入;

三是运载舱左前方射孔增加1个安装机枪球形回转射击固定装置。

图片 177-1式水陆装甲输送车中国图片 2

使用情况

77-1两栖装甲输送车适于强渡江河和沿海地登陆与反登陆作战;摧毁敌滩头阵地防御设施。

77-2两栖装甲输送车主要用来输送步兵配合水陆坦克作战,以及便于转运伤员。

  • 名称:77-2式水陆装甲输送车
  • 诞生时间:1978年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:六对

型号演变

  • 77-2式水陆装甲输送车。
    该车是在77-1式输送车基础上简化结构的一种不运载火炮的水陆装甲输送车,主要用来输送步兵,配合水陆坦克作战,或转运伤员。

型号演变

  • 77式两栖步兵战车
  • 77式两栖指挥车
  • 77式两栖战场回收车
  • 77式两栖迫击炮车

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